路的记忆

来源:本站原创 作者:周春燕  时间:2018-09-14 【字体:

中国现代文学的奠基人鲁迅先生说过,“希望是本无所谓有,无所谓无的,这正如地上的路,其实世上本没有路,走的人多了也便成了路。”作为五四运动的主将,他呐喊彷徨,横眉冷对千夫指,俯首甘为孺子牛,走出了中华民族新文化的前进之路。

文艺复兴时期最伟大的诗人但丁说过,“走自己的路,让别人去说吧”。他一生潇洒恣意,快意恩仇寄托于一本《神曲》,沿着自己的人文主义思想走出了现代资本主义文化的新纪元。

昌黎先生韩愈有“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”的治学名言,他反对六朝以来华而不实的骈文,提倡大气磅礴的古文,靠着勤奋和刻苦走出一条别具一格的新古文运动。

记忆里有这样一条乡间小路,小路旁有狗尾巴草、野菊花争奇斗艳,小路边的溪水在欢乐的流淌,三五成群的雀儿有时飞到路边休憩。背着大书包的我们唱着歌儿、吹着牛快乐地走过这条黄土路,童年的欢声笑语和着路的记忆飘向远方。还记得每次从这条小路去往赶集地,总是那么的激动和高兴,尽管路程并不好走,还是无法抑制滋生的幸福感,集市上琳琅满目的商品、好吃的炸油粑粑总让我无比向往。可小路也有缺点,下雨天路面泥泞不堪,一个不小心可能摔个底朝天。可是那条小路有时那么的宁静与安详,像一位暖心的小哥哥守护在我身边,默默伴我成长。

后来,村村通公路修到了家旁边的小路,它有了混凝土的外衣,一如俊朗的少年,衣袂飘飘变得平整干净起来,我依然喜欢和小伙伴走在小路上慢慢成长。2001年中国铁路进行第四次全面大提速,那一年我第一次去体会外面的那个世界,看着车窗外的铁路与火车,坐着绿皮车听着老人聊天,看着那宽敞的八车道柏油马路,那严严整整的黑白铁路,猛然间就发现自己出生在一个很好的年代,祖国就好像儿时的那条小路,陪着我一同成长。

时代变迁,巨龙腾飞。2006年,我去乡里读书,离别了村里的小学堂,第一次踏上了充满现代科技气息的路途。走在青泥石板的大道上,撑一把油纸伞,我快乐的像那美丽的丁香姑娘,水泥路在那里承载着我的天真活泼,我也见证着它的悄然改变。

2011年我去往县城继续未完的学业,在那里我的眼界得到了进一步的开阔。夕阳西下,柏油路旁一边是绿油油的银杏,一边是黄橙橙的银杏,如此不一样的景色让我感到惊奇!路上车辆不断穿梭,平稳快捷很好地诠释了柏油路的特色。四通八达的道路网络开始慢慢辐射全国,方便干净的马路,缩短距离的高速公路,飞驰而行的铁路,路的变化也代表着国家的变化,高楼拔地起也少不了道路运输的作用。走向更广阔的天地,你会发现所有的行程都离不开路,路是这个国家的基石,难怪会有人说“中国是基建狂魔”,中国用路将所有的地方连成了一个家。

2014年我阔别家乡,独自前往群山环绕的云南,从那时起我开始了与铁路的亲密碰撞。从重庆去往云南昆明,一路过隧道的时候我就在想这个山是如何挖通的呢?渝昆铁路又是花了多长时间多少精力而修成的呢?重庆到昆明1000多里的铁路里程,17个小时左右的运行时间,从山的这一面到山的那一面,只见铁路卧轨相互交错,形成一道网,一道回家的路网。来到省会城市,你突然发现所有的路都是那么的明亮干净,车辆有序通过,伴随着汽车的轰鸣声,看到的是祖国蓬勃的发展。从和谐号到复兴号,铁路承载着我对家的思念,最重要的是它体现着中国的发展速度。如今的中国高铁已经走出了国门,速度快、安全性好、舒适方便、能源消耗低、输送能力大、环境影响小,一张张“中国高铁”名片深受世界各国热捧,让国人为之振奋和自豪。中国高铁乘着促进经济社会快速发展之风,载着人们对美好生活的希冀和向往,驶向海内外,驶向四面八方。

2018年我踏上了前往工作的地点,在这以前我从未想过我的工作会与路相连,而今我工作的地方就是为它而生。从平稳宽敞的柏油路突然转到灰尘遮天的土路,那一刻我的心情是复杂的。可是看着群山从中那蜿蜒的白色线条,我又是那么的期待,这条路是昭通西部向外发展的大跨步。昭通至乐山高速公路(串丝至佛耳岩段)是云南省综合交通“五年大会战”项目,也是昭通市规划的“一环两横四纵六联络”高速公路网中的“六联络”之一。我很荣幸能参与到项目,为地方的发展建设贡献自己的一份力量。

俗话说“要想富,先修路”,路的重要性不言而喻,带动相关产业发展、增加就业机会、加快地方产业布局调整、改善投资环境、拉动沿线经济发展、推动物流的快速辐射、加快旅游业的全面开花、促进城市化的进程、协调区域经济的发展等等,路对于一个国家的发展起着关键性作用。中国的变化离不开基础设施的建设,而所有的建设都与路相关,现在我以自己工作的行业而自豪。以梦为马,不负韶华,从路的变化之旅,我看到了祖国的快速成长。腾飞吧!中国!


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